Автомобильный эксперт

Автомобильный тест

Вы считаете что знаете все об автомобилях? Проверьте это! Пройдите наш онлайн тест на знание об автомобиле и вы узнаете, действительно ли вы так хорошо знаете об автомобилях все, или вам это только кажется.

14 - комментарии

comments user
Сергей

В моем случает за счет сжатия поршнем горючей смеси. Простите.

comments user
Григорий

Первый вопрос не корректен.В дизельном двигателе воспламенение смеси происходит за счет сжатия воздуха поршнем, а свечи нужны для прогрева камеры сгорания.

    comments user
    Денис

    Видимо ты устройство не знаешь, в дизельном двигателе не простые свечи, а свечи накала, а подогревают они не камеру сгорания, а воздух во впускном коллекторе.

      comments user
      Алексей

      Видимо ты устройство не знаешь, в дизельном двигателе свечи накаливания установлены в ГБЦ и прогревают они именно камеру сгорания (или форкамеру, в зависимости от конструкции дизеля)

      comments user
      Андрей

      Камеру прогревают, или накаливается кончик свечи, что бы попадая на него топливо воспламенилось? Кто тут ещё устройства не знает?

      comments user
      Максим

      Доброе время суток. Но Андрей вы немножко заблужденны в устройстве системы зажигания дизеля. Из за накала разогреваеться пространство между поршнем, и головкой блока цилиндра, и не как в этот момент топливо не может попасть на раскаленную свечу. А камера сгорания находиться в поршне. и в момент запуска свечи не подогревают. Имею опыт от Авенсис Версо ДВС 1CDFTV.

      comments user
      Евгений

      Максим прав В дизеле свеча не является запальной Она лишь подогревает воздух который расположен между поршнем и головкой при ходе поршня вверх воздух забранный в такте всасывания при такте сжатия поршень идет вверх клапана закрыты и .при этом воздух сжимается в 21-24 раза достигая температуры способной дать вспыхнуть впрыснутое топливо форсункой топливо сгорает молниеносно и толкает поршень вниз это рабочий ход

      comments user
      Сергей

      все вы не правы. в дизелях для облегчения запуска используются свечи накаливания для увеличения испаряемости топлива. то есть топливо попадая на нагретую часть свечи испаряется и происходит лучшее смешивание с воздухом, очень актуально при низких температурах / при низкой компрессии при износе двигателя

comments user
Илья

Раньше в «правах» (что за документ такой?) Действительно был французский. Сейчас там не язык, а транскрипция. Латинская. Проверить легко: посмотрите в словаре как пишется Москва на французском и загляните в ВУ

    comments user
    Василий

    Имеется ввиду, что используются французские буквы, а не написание слов…

comments user
Станислав

Ошибка в тесте. Бэнтли не входит в концерн Фольксваген, такого концерна нет. Есть VAG — Volkswagen Audi group.

    comments user
    Дмитрий

    В тесте все верно. VAG — расшифровывается не как Volkswagen Audi group, а как Volkswagen Audi Gruppe, которая входит в Volkswagen Konzern (концерн Фольксваген).

comments user
Сергей

Свеча и только она, поджигает топливно воздушную смесь. В дизельном двигателе топливо впрыскивается в нагретый воздух, а не в топливную смесь!

comments user
Сергей

А за счет сжатия горючей смеси это детонация даже после выключения зажигания.

Отправить комментарий

Возможно, вы пропустили